1月23-26日，-30℃，寒氣凜冽，灑水成冰，呼倫貝爾市海拉爾冰雪試駕基地迎來(lái)了一場(chǎng)冰雪盛宴，“行達(dá)天下——2019北汽集團(tuán)冰雪體驗(yàn)營(yíng)”在此拉開(kāi)帷幕。北汽新能源(北汽藍(lán)谷600733)全智能長(zhǎng)續(xù)航純電SUV EX5、人工智能轎車新典范EU5，開(kāi)啟了為期三天的極寒冰雪駕駛之旅。
智能三電技術(shù)保駕，EX5、EU5極寒啟動(dòng)“一觸即發(fā)”
在體驗(yàn)營(yíng)啟動(dòng)儀式前，北汽新能源EX5和EU5在試駕基地進(jìn)行了一場(chǎng)低溫性能測(cè)試。在近-30℃極寒氣溫下放置一夜的北汽新能源EX5和EU5，一次啟動(dòng)成功，所有運(yùn)行參數(shù)正常，各項(xiàng)功能均可正常使用，引得現(xiàn)場(chǎng)媒體老師一陣嘩然，甚至親自進(jìn)入車內(nèi)，感受車內(nèi)溫度，說(shuō)出了“我在北方的極寒里四季如春”這樣的經(jīng)典歌詞。
啟動(dòng)后，兩車立即打開(kāi)空調(diào)及除霜風(fēng)口，2分鐘內(nèi)迅速吹開(kāi)凝結(jié)在風(fēng)擋玻璃上的冰霜，車手掛上S檔，一路絕塵，在湖面上進(jìn)行加速、壓彎、漂移等極限駕駛表演，充分展示了北汽新能源EX5、EU5在極寒條件下三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性與優(yōu)異的操控性能，以及低溫環(huán)境下使用的可靠性，這也在某種程度上驗(yàn)證了北汽新能源EX5、EU5能夠滿足北方用戶的冬季用車需求。
北汽新能源EX5、EU5能有如此出色的表現(xiàn)，離不開(kāi)其所采用的e-Motion Drive 3.0智能電控系統(tǒng)、以及低溫充電預(yù)加熱技術(shù)的保駕。
EMD3.0智能電控系統(tǒng)能夠智能管理電池，優(yōu)化電機(jī)動(dòng)力輸出，系統(tǒng)化調(diào)教整車性能，作為北汽新能源EX5和EU5的大腦，全面監(jiān)測(cè)整車260個(gè)部件數(shù)據(jù)，成為其應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況的武器。低溫充電預(yù)加熱技術(shù)，則充分保證了北汽新能源EX5和EU5在極寒條件下能夠順利、快速充電，保持車輛電池活性，實(shí)現(xiàn)冷啟動(dòng)一次成功、快速進(jìn)入正常行駛狀態(tài)。
除此以外，北汽新能源EX5搭載著車對(duì)車充電功能(V2V)、車載外供電功能(V2L)，不僅可以作為其他新能源車輛的緊急電源，也可以為各類電器供電，讓你再遠(yuǎn)行的路上更加享受便捷新生活。
智能駕駛輔助+專業(yè)底盤調(diào)教，EX5上演冰面極限漂移
1月24日上午9時(shí)30分許，北汽新能源EX5和EU5駛上期待已久的呼和諾爾湖冰雪試駕體驗(yàn)賽道。這條由國(guó)際專業(yè)團(tuán)隊(duì)打造的頂級(jí)冰雪性能賽道分為兩段，性能操控A賽段長(zhǎng)度2.7.km，性能操控B賽段長(zhǎng)度3.0km，兩段賽道彎道總數(shù)超過(guò)100個(gè)，充分滿足車輛的冰雪性能測(cè)試需求。
在性能操控賽道上，面對(duì)摩擦系數(shù)僅為0.1的冰面，北汽新能源EX5與EU5搭載的EMD3.0智能電控系統(tǒng)根據(jù)車輛行駛狀態(tài)動(dòng)，通過(guò)毫秒級(jí)指令傳輸，實(shí)時(shí)匹配電量與動(dòng)力輸出，配合專業(yè)級(jí)SUV底盤調(diào)教，有效防止車身側(cè)傾過(guò)度，應(yīng)對(duì)各種彎道從容不迫。
此外，北汽新能源EX5、EU5還搭載了前幾日在同一場(chǎng)地上進(jìn)行試駕的奔馳GLA等車型所配備的ASR智能驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)比監(jiān)測(cè)輪速及實(shí)際車速，判斷車輪是否打滑，實(shí)時(shí)控制電機(jī)輸出扭矩，防止車輛出現(xiàn)打滑情況。
北汽新能源EX5、EU5配備的One Pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，不僅在制動(dòng)時(shí)可通過(guò)動(dòng)能回收提升車輛的制動(dòng)性能，同時(shí)也能避免因回收強(qiáng)度過(guò)高引發(fā)車輛打滑，確保北汽新能源EX5、EU5冰上制動(dòng)的穩(wěn)定性，讓北汽新能源EX5、EU5在性能操控上可與奔馳GLA媲美。
在競(jìng)速賽道上，北汽新能源EX5和EU5充分展示了純電動(dòng)車型動(dòng)力性能強(qiáng)、動(dòng)力信號(hào)傳輸快的優(yōu)勢(shì)。參與試駕的媒體老師在駕駛北汽新能源EX5進(jìn)行賽道體驗(yàn)后表示：“北汽新能源EX5作為純電動(dòng)SUV車型，在保持高離地間隙的同時(shí)，相比于同級(jí)燃油車型起步更快，動(dòng)力更強(qiáng)，尤其是搭載EMD3.0智能電控系統(tǒng)讓北汽新能源EX5的冰面駕駛達(dá)到了異常輕松的程度!”
極寒鑒證技術(shù)自信，EX5將成為下一個(gè)純電明星
在同一賽道上，“2019梅賽德斯-奔馳冰雪對(duì)決”試駕活動(dòng)18日剛剛結(jié)束。奔馳首款純電動(dòng)車型EQ未能參加今年的冰雪對(duì)決，這讓北汽新能源EX5和EU5失去與奔馳EQ來(lái)一場(chǎng)正面性能對(duì)比機(jī)會(huì)，期待來(lái)年有機(jī)會(huì)同場(chǎng)競(jìng)技。
北汽新能源EX5和EU5作為智能化車型，勇于接受極寒挑戰(zhàn)，展示了北汽新能源對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)的信心。其優(yōu)異的表現(xiàn)，也驗(yàn)證了北汽新能源當(dāng)下的技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)的大背景下，無(wú)論技術(shù)還是產(chǎn)品層面，北汽新能源都已經(jīng)做好了領(lǐng)跑新時(shí)代的準(zhǔn)備。
1月27日，EX5將在云南昆明正式上市。屆時(shí)，相信憑借達(dá)爾文系統(tǒng)加持的智能化優(yōu)勢(shì)，以及行業(yè)領(lǐng)先的低溫性能，北汽新能源EX5將憑借智能化、長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，為用戶提供更加智能、便捷、高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，引領(lǐng)2019年中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的持續(xù)升級(jí)。
